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日本不買運動のブーメランが航空会社に突き刺さった

韓国で日本不買運動が盛り上がっている。連日「予想外の反発に狼狽している」「日本は悲鳴を上げている」など、メディアも勇ましい。
確かに売り上げを大きく落としている企業もあり、日系企業の韓国人従業員が、人件費を削減するために「出勤停止」になったとの話もある。
同じ韓国人が職を失いつつあることも、今回ばかりは「しょうがない」という受け止めだ。

次々に運航停止となった日本路線

数ある不買運動の中でも、「有力」とされているのが、日本に行かないキャンペーンだ。

2018年に日本を訪問した韓国人は約754万人と、訪日外国人の国別ランキングで中国（約838万人）に次ぐ「お得意様」だった。
だが、7月1日に日本政府が韓国向け輸出管理の優遇措置を撤廃すると発表すると、流れが大きく変わる。
団体旅行を中心に日本旅行のキャンセルが相次ぎ、韓国の大手航空会社やLCCが日本行きのチャーター便などを次々に運航休止にしたのだ。
運休となった路線は、札幌、富山、静岡、佐賀、大分、熊本、鹿児島など地方都市が中心。
自治体からは、貴重な収入源であるインバウンドが減少するとして、憂慮する声が出ている。地方にとって切実な問題だ。

だが、気になる事がもう一つある。突然日本路線を運休した韓国の航空会社は、「宙に浮いた」飛行機やスタッフをどうするのだろうか？

中国路線の増便を目論んでいたが…

当たり前だが、航空会社は飛行機を飛ばさないと経営が成り立たない。
空港に駐機していても赤字が膨らむだけなので、一刻も早く日本以外の路線を開拓しなければいけない。
しかし、日本向けの短距離飛行に特化した飛行機であるため、振り分け先の選択肢は多くない。
大方の予想通り、韓国の多くの航空会社は中国に殺到した。だが、その目論見はあっという間に崩れてしまった。

韓国メディアによると、中国は8月9日から10月10日まで、新たな路線や増便、チャーター便の運航申請を受け付けないと通知してきたという。
その衝撃は大きく、経済紙「ソウル経済」は「航空業界はメンタル崩壊に陥った」と報じた。

韓国航空会社が「メンタル崩壊」…日本路線運休で中国目指すも挫折
https://www.fnn.jp/posts/00047741HDK/201908151140_WatanabeYasuhiro_HDK

http://img.5ch.net/ico/u_okotowari.gif
>>1続き

ドル箱の日本路線を手放したばっかりに…

韓国のLCCの場合、全体の営業利益のうち日本路線が30～60％をたたき出していたのだという。
日本路線というドル箱を韓国人による日本不買運動によって失い、頼みの綱の中国路線も飛ばせないとなると、韓国航空業界の「メンタル崩壊」も良く分かる。

中国がダメなら、距離的には東南アジア諸国しか残されていない。
しかし新たに路線を開拓するには当然時間がかかる。
何とか飛ばせたとしても、これまでの東南アジア路線の実績では、搭乗率が80％に満たないケースが多く、日本路線のような利益を出す見込みは低いという。
この状況が長引けば、特に経営規模が小さいLCCにとっては大きな打撃になるだろう。

韓国人による日本不買運動により、日系企業で働く韓国人が解雇されたり、航空会社や旅行業者のような企業の業績が大幅に落ちる事は今後も続くとみられる。
またこうした韓国国内のゴタゴタは、投資家の韓国離れを招きかねない。
それでなくとも米中貿易戦争や香港のデモ隊と当局との激しい衝突など、韓国の周辺では不確定要素が多く、韓国ウォンの為替相場は連日乱高下している。

不買運動の抗議デモなどを取材していると、日本への反発をひしひしと感じるが、韓国市民は一度冷静になった方が良さそうだ。

中国兄さん、お願いします

>>7
中国「断る！」

今日も韓国のスレでいっぱい
もう、相思相愛だな
そんなに気になるか

>>9
ならお前がスレ立てすれば良いやんバカなの？

>>13
たれwww

>>9
俺に惚れてると勘違いしてる陰キャストーカーレベルのキモさ

>>9
そんなショボい皮肉一つで、板の流れを変えることが出来ると本気で思ってるの？

>>9
ここは昔から韓国のニュースが溢れてる板だぞ。
下手なお笑いより韓国みてたほうが笑えるからなw

>>9
5～10年毎に国家破綻の片鱗を見せるける癖にいきがってるショーを見てると面白いだろ？

>>9
また東京か

>>9
リスカブス論理w

>>9
まあ俺も糞だなとは思うけど嫌いな奴があたふたしてるのってちょっと楽しいじゃん？

>>9
フッ化水素を横流しした件を、日本のせいにしようとした国だからな、韓国は
帳簿上は日本に輸出した事になってるからな

目を離すと罪をなすりつけてきて、あげく謝罪と賠償を要求する犯罪テロ支援国家を注視するのは当然

>>220
パヨクみたいな姑息な連中なんだな

＞「日本は悲鳴を上げている」

喜びのなw

>>11
花京院さん

韓国人「日本の商品不買！」
韓国小売店「やめて下さい、死んでしまいます」
韓国人「日本の製品不買！」
韓国小売店「やめて下さい、死んでしまいます」
韓国人「日本には行かない！」
韓国航空業界「やめて下さい死んでしまいます」
日本人「実害が全く無い(*´Д｀*)」

>>18
韓国人「日本に輸出規制！」
サムスン「やめて下さい死んでしまいます」

なんでヤルことなす事全てにブーメランが突き刺さるんだ？韓国は

>>19
そりゃDNAに刻まれたブーメラン一族だからな
ひり出した糞が口に入るくらい全てブーメランなんだぜ

中国「お前もしかしてだけど、THAADのこと忘れてね？」

>>41
絶対忘れてるよ
自分に都合の悪いことは記憶できない人たちだから

>>41
なにそれ？（ガチ）

中国人は富裕層が来るから日本に大量のお金を落としてくれる。
韓国人は主に若者が来るし、景気が悪く貧しい。
金も落とさないし、むしろ犯罪をする事も少なくない。

>>48
中華は富裕層が客船貸し切って団体で来るからな
金使うとこはしっかり惜しみ無く使う
韓国人はやっすい民泊利用して
飯と酒は近所のスーパーの半額品利用する

>>48
家族団体でくるようなのは酷いぞ

>>48
販売やってるけど中国はマジで死ぬほど買ってくわ

韓国？
年で数万円しか買ってないんで来なくてもなんの影響もないっす

たしか韓国て空港使用料も値切ったり交渉が酷かったり
使用料払わなかったりしてたんじゃなかったっけ？
まあLCCなんてもともとそれくらい懐事情が苦しいのかもしれんが

日本の場合観光客呼びたいから日本人のやさしさでOKしてくれてたんだろうけど
中国人はクールだからな

>>77
関空で事故機放置もあったかな

>>78
着地の時アンテナぶっ壊したアレか

>>77
LCCですらないのに
広島空港の誘導機器ぶち壊してとんずらするチョンだし

よく夕方のニュースで中国人のお馬鹿映像流してるけど、

マスゴミって韓国に乗っ取られてると痛感するわ。

>>79
東京ローカルの時間帯て、グルメか新テナント開店か
他地域アホにした特集しかしてなさそう

羽田や関空の、韓国便の発着枠が空くと助かるなぁ
今でもギッチギチのギリギリだからね。
発着枠空いたらソッコー埋まるよ

>>89
ほんとこれ

墜落されても困るから大歓迎だわwww
すぐ墜落する事故る航空会社の1位と2位が日本の空から消えてくれる
こんなにうれしい事は無いなwww

>>93
結局のところ、
操縦技術は未熟で
整備は杜撰で
機体は中古で見た目だけ綺麗で
全てにおいてデタラメなんだろな
航空機墜落したら生存率は極めて低いのに韓国人に沢山の人命を預かる資格はない
国民性が人間失格

中国便の増便で埋めるならそうするで
何で事前にアタリ付けてから動かないの？(´･ω･`)
バカなの？(´･ω･`)

>>99
そこ、疑問に思うところ?

>>1

■ 日本～韓国の国際路線 （2019年6月）

日本　112/週便 　←誰も行きたがらないｗｗｗ
韓国　1209/週便

はい、またゴキブリ朝鮮人のノックダウンKO負けｗｗｗｗｗ



ゲラゲラｗｗｗ